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车辆减振器焊口疲劳试验台
产品名称:

车辆减振器焊口疲劳试验台


产品分类:车辆零部件实验设备
产品型号:
产品价格:面议
产品描述:车辆减振器焊口疲劳试验台

车辆减振器焊口疲劳试验台

车辆减振器焊口疲劳试验台

它是采用自有技术研制开发的单通道电液伺服DSP控制器,实现系统的电液伺服闭环控制功能,系统以DSP数字信号处理器为主体,集PID调节、测量放大器管理、数据采集及数据处理技术为一体,是目前国外电液伺服普遍采用的控制形式。这一系统主要由函数发生器、三通道伺服控制器及其伺服阀驱动器等部分组成,并以伺服阀为单元模板化设计的依据,其上集成了以下几个部分:


函数发生器:具有标准函数(如正弦波、三角波、方波、斜波、自定义波等)发生功能,其函数特征由中枢计算机设定;也可通过中枢计算机接受外部数据。

二通道伺服控制器:这二个通道通常定义为位移伺服控制器、负荷伺服控制器,其通道定义、通道的启闭、通道控制参数均由中枢计算机设定。

模态转换控制器:只有开启二个或三个伺服控制通道时才有意义,因为同一控制通道内的波形转换己集成在本通道上。模态转换控制器主要用来完成控制模态转换时的扰动问题。

5.4 伺服阀驱动器:它主要由数模转换电路、电压电流变换电路、颤振电路及功率驱动器等成,主要完成伺服阀的匹配及驱动。
车辆减振器焊口疲劳试验台

最大静负荷±20kN,动负荷±16kN;

试验力精度:示值±1%,(从每当满量程20%开始)量程衰减1、2、5三档;

作动器最大位移±50mm(即冲程100mm);

加荷频率:0.01~50Hz(正弦波),可作正弦波、三角波、方波、斜波;

夹头间距:50~600mm;

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